沪昆铁路客运专线长沙至昆明段自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、怀化，贵州凯里、贵阳、安顺、盘县，云南曲靖，至昆明枢纽昆明南站，线路全长约1167公里，设计时速250公里。修建沪昆铁路客运专线，可以实现客货分线运输，新线主要承担西南与华中、华东地区间中长距离客流，兼顾沿线城际客流。沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建成后，通道单行客运年运输能力为6000万人次，长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.8小时缩至4小时以内。

    建设动员大会前，张德江听取了工程规划建设情况汇报。他说，加快建设沪昆铁路客运专线长沙至昆明段，有利于缓解铁路运输紧张状况，完善东中西部的交通运输网，密切西南地区与东部沿海地区的联系，实现区域优势互补，加快推进工业化、城镇化进程，促进沿线地区经济社会发展，促进东中西部协调发展。

    张德江指出，铁路建设是一项民生工程，必须始终把质量和安全放在首位，确保铁路工程和铁路运营经得起历史考验。长沙至昆明段地质条件复杂，桥隧工程量大，国务院有关部门、沿线各地和参建单位要深入贯彻落实科学发展观，按照建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路的要求，加强组织领导和协调配合，加强质量管理，强化施工安全，注重技术创新，努力把铁路建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。要节约集约用地，加强生态环境保护，尊重少数民族风俗习惯，实现铁路工程与沿线自然、人文环境的统一。